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外盘头条:美国圣诞季零售额同比添长3.4%
发表于:2020-01-01 12:54 分享至:

  全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条消息主要有:

1、美国圣诞季零售额同比添长3.4% 在线出售添速迅猛

2、意大利添入法国 将对科技巨头课征数字税

3、优步创首人卡兰尼克脱离董事会后 将凝神于工业厨房

4、Lyft共享电动自走车重返旧金山 5个月前曾两次首火

5、特斯拉在美国电动汽车市场正面临日好主要的要挟

6、不悦目点:美国零售业未亡 只是发生了转折

  美国圣诞季零售额同比添长3.4% 在线出售添速迅猛

  万事达卡SpendingPulse的数据表现,末了一刻的抢购推高了美国伪日购物季(11月1日至坦然夜)的零售额(不含汽车),较往年同期添长了3.4%。

  在线出售额照样添长最快,同比添长18.8%,占总出售额的14.6%。

  相比之下,店内出售额仅添长1.2%,今年最繁忙的购物日“超级星期六”(圣诞节前的星期六)的客流量比往年同期消极了9.7%。

  询问和钻研机构Customer Growth Partners此前数据表现,在“四大”大型零售商(沃尔玛,亚马逊,好市众和塔吉特的带动下,“超级星期六(Super Saturday)”的零售额创下了美国零售历史上最高单日营业纪录,达到344亿美元,这比“暗色星期五”的312亿美元还高出了10%。

  今年从感恩节到圣诞季的购物季时间比往年少了6天,这是自2013年以来最短的美国伪日购物季。

  意大利添入法国 将对科技巨头课征数字税

  意大利已添入法国,将对科技巨头课征数字税。该税将于1月1日效果。

  数字税对Google,Facebook和Amazon等公司的某些数字营收征收3%的税费。始末向科技巨头征收数字税预案,该项税栽每年可为意大利财政添收6亿欧元利润。该项税收政策适用于在全球年收入起码为7.5亿欧元,并且在意大利的数字服务营收超过550万欧元的互联网科技企业。

  随着跨大泰西主要局势的升级好运28网投,欧美两边试图在经济配相符与发展构造(OECD)层面上达成一项制定。

  美国财政部长姆努钦(Steven Mnuchin)此前对正在达成的制定挑出了“主要关切”。姆努钦外示好运28网投,现在经相符构造的议和商议对于解决题目至关主要。

  行为对法国数字税的回击好运28网投,美国准备对法国24亿美元的产品征收高达100%的关税。

  优步创首人卡兰尼克脱离董事会后 将凝神于工业厨房

  优步说相符创首人兼前CEO特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)终止了与这家叫车服务公司的末了有关,辞往了董事会职务,并出售了一切股份。

  接下来,他会将重心转向了一家初创企业,该公司将创建“幽灵厨房”以挑供外卖送餐服务。

  卡兰尼克在2009年协助竖立了优步,一度几乎十足限制了优步。2017年6月,在遭遇一系列波折后,在投资者的压力下,他辞往了首席实走官一职。

  优步周二外示,他将在岁暮前脱离公司董事会。

  优步说话人周二外示,卡兰尼克已经出售了他在优步持有的约30亿美元的通盘股份,并添添说,终极的监管文件将在圣诞节后的周四挑交。

  卡兰尼克好战的风格使优步成为世界上最大的打车服务公司,彻底转折了出租车走业,挑衅了世界各地的交通法规。

  优步现任CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在一份声明中外示,“很稀奇企业家能像特拉维斯·卡兰尼克对优步所做出的那样如此深切的贡献。”他表彰了卡兰尼克的“远见和韧性”。

  卡兰尼克在一份声明中外示,现在优步已经是一家上市公司,他期待凝神于本身现在的幼我营业和慈善事业。

  Lyft共享电动自走车重返旧金山 5个月前曾两次首火

  据国外媒体报道,随着圣诞节的到来,Uber竞争对手Lyft今日又重新将其电动自走车带回旧金山。

  按照Lyft的计划,该公司每周将推出数百辆自走车,到2020年4月终达将到4000辆。这也是今年7月苏息电动共享自走车服务之后,Lyft又重新推出该服务。

  在旧金山,电动自走车是一栽比较稀奇的出走手段。但今年7月终,由于两辆电动自走车发生着火事件,Lyft不得一时不撤回一切的电动自走车。

  但上个月,Lyft在一份声明中称:“在找出电池题目的根本因为后,吾们决定与另一家电池供答商配相符。现在,吾们已经收到新电池,并对它们进走测试,然后重新拼装到电动自走车上。”

  在宣布这一消息的同时,Lyft还与旧金山市交通局达成了为期四年的制定,在旧金山安放4000辆电动自走车,这也是Lyft首诉旧金山市的终局。

  特斯拉在美国电动汽车市场正面临日好主要的要挟

  特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正面临越来越大的要挟,由于其竞争对手Rivian近日获得了新一轮13亿美元的融资,将其2019年的总融资额挑高到了28亿美元。

  这笔资金是摩根士丹利对特斯拉2019财年资本开销展望的两倍,将使Rivian成为一个“真实的”竞争对手。

  “特斯拉今天能够有很大的领先上风,但吾们展望这栽情况会随着时间的推移而发生转折,”以亚当•乔纳斯(Adam Jonas)为首的一支驻纽约的摩根士丹利分析师团队在周二发给客户的通知中写道。

  分析人士外示,Rivian吸引的注资能够比福特和通用汽车2020年在电动汽车上的总投入还要众,足以在一个矮成本周围竖立一个超级工厂。这笔钱也有余制造两到三款新的电动汽车。

  亚马逊首席实走官杰夫·贝佐斯外示,投资Rivian的现在的是到2030年让10万辆电动货车运输队上路。

  现在,特斯拉限制着美国约80%的电动汽车市场,但摩根士丹利分析师团队外示,特斯拉现在的地位“从永远来望是不走不息的”,并展望一家拥有人才和资本的初创企业将成为“下一个强有力的竞争对手”。

  此外,分析师还认为,传统汽车制造商对电动车市场份额的腐蚀也在添添。

  不悦目点:美国零售业未亡 只是发生了转折

  以前的十年美国零售业受到了极大地波动,仅在2019年就有近1万家商店关闭。这在很大水平上归咎于网上购物的通走。

  但现在,实体零售商也在竭力答对一系列其他挑衅,包括老化的购物中心和转折无常的消耗者,他们对购物体验的请求越来越高。

  尽管许众零售商无法在这些转折中生存下来,但实体零售总体上并异国消逝——它只是进入了一个新时代。

  美国零售业已变得过剩,人均零售面积推想在23.5到46.6平方英尺之间。相比之下,德国人均只有2.4平方英尺,墨西哥人均只有1.5平方英尺。

  债务拉动的零售业添长已经变得太甚杠杆化和不走不息,现在关闭的商店是零售膨胀的自然缩短。

  美国第一家室内空调购物中心——明尼阿波利斯的南戴尔购物中心(Southdale mall)于1956年开业。该商场和它的许众后继者——以梅西百货和Lord & Taylor云云的全国性零售连锁店为中心——是在婴儿潮一代的成长过程中竖立首来的,在这个过程中频繁损坏市中心传统的店面零售商。

  就像创造购物中心的那一代人相通,这些购物中心本身也已经到了退息年龄,让新老购物者异国理由往光顾它们,而屏舍了更方便的网上购物选择。

义务编辑:刘玄逸

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日前,国家外汇管理局发布了《关于进一步促进保险公司资本金结汇便利化的通知》,取消了保险公司外汇资本金结汇审批。

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